一、施工通風控制標準

1.1. 坑道中的氧氣含量按體積比不低于20%； 1.2.粉塵濃度：每立方米空氣中游離二氧化硅的粉塵不大于2mg；含游離水泥粉塵不大于6mg；有毒礦物性和動植物性的粉塵不大于10mg；

1.3. 有害氣體：一氧化碳：不大于30mg/m；當施工人員進入開挖工作面檢查時，濃度可為100mg/m，但必須在30min內降至30 mg/m;

1.4. 二氧化碳：按體積不超過0.5%;氮氧化物換算成二氧化氮控制在5 mg/m以下。

1.5.瓦斯?jié)舛龋嚎偦仫L道風流中小于0.75%；從其他工作面進來的風流中不大于0.5%；開挖面裝藥爆破前小于1.0%；當開挖面超過2%時，人員必須撤至安全地點；

1.6. 隧道內氣溫不得超過28℃；

1.7. 隧道施工時，供給每人的新鮮空氣量不低于3 m/min;

1.8. 隧道開挖時全斷面風速不小于0.15m/s，坑道內不小于0.25m/s。

二、工程概況

求引隧道為一座上、下行分離的四車道公路特長隧道。我標段隧道平均長度都在1000米以上，左、右線經(jīng)由車行、人行橫洞連同，隧道內排煙、通風尤為重要。 三、隧道施工通風方案

3.1 該隧道正洞采用壓入式通風。由于考慮到車行、人

行橫洞位于線路左側，因此壓入風機布置在洞外右側洞口，距洞口10米，以防止洞內煙塵再次吸入，影響排塵。人行、車行橫洞開挖完畢后，需在各個洞口設置臨時封閉門，防止橫洞內串煙。

3.2. 風筒布的掛設在已襯砌段采用Φ4鋼絲繩和膨脹螺栓固定至右側拱墻上；在未襯砌段采用鐵絲和鋼筋固定至右側拱墻上。

3.3. 通風計算

3.3.1. 風量、風壓計算 3.3.1.1. 洞內風量計算：

3.3.1.1.1. 按洞內同一時間內工作最多人數(shù)計算風量

3

Q=3km=3×1.25×87.5=328.13（m/min）

K為風量備用系數(shù)，取1.25；m為同一時間洞內工作最多人數(shù)，按60人計算。

3.3.1.1.2.按爆破工作量確定風量

按洞內同一時間內爆破使用最多炸藥量計算風量：

3

Q=5Ab/t=1099.49（m/min）

式中A為同時爆破的炸藥消耗量，按Ⅲ級圍巖全斷面爆破計算炸藥量，取186.67kg；b為炸藥爆破時所構成的一氧化碳體積，采用2#巖石乳化炸藥指標取35.34；t為通風時間，按30min計。

3.3.1.1.3.按最小風速計算風量

3

Q=VS×60=0.2×60×60=1050（m/min）

式中Ⅴ為洞內最小風速，取0.2；S為隧道開挖最大斷

2

面面積，按Ⅲ級圍巖面積87.5m計。

3

根據(jù)以上3項指標計算，取最大值1099.49（m/min）作為洞內需風量。

3.3.1.2.風壓計算：

風機風壓按下列采用公式計算 hm=hky+hp hky=μL

式中 hm－風機工作風壓，Pa； hky－沿程風壓損失，Pa；

L－風管長度，按最長1369m計；

μ－每米風管沿程損失，Pa/m，考慮采用1.5米直徑的風管，通風計算諾模圖查得μ=0.8。

hp－局部風壓損失，Pa，包括進出口、轉彎段、

漸變段、突變段等局部風壓損失，按沿程風壓損失的25%估算。

按上式計算出風機風壓hm≈1369Pa。 3.3.1.3.通風管道漏風計算

根據(jù)長大隧道實測大直徑柔性風管百米漏風系數(shù)為β=1.43%，目前新型柔性風管百米漏風系數(shù)為β=1%。

考慮施工過程中由于其他未計入的影響因素，風損會略有增大，因此正洞工作面β取1.5%來作風損計算。

3.3.1.4.通風設備選擇 通風機選擇：

本標段隧道工作面的漏風量及實際需風量計算：

按照隧道施工需風量計算及漏風量的計算來確定實際需風量。詳見下表。

本標段隧道各工作面的漏風量及實際需風量計算表

康風機有限公司生產(chǎn)的SDF(C)-NO12.5型低噪節(jié)能隧道專用通風機作為壓入式風機；

其風量、風壓均滿足計算要求。

通風機風量和通風機數(shù)量配備如下頁表：

風管選擇： 為減小風損，宜選擇大直徑柔性風管。選用橡膠制品（混合膠皮布）風管。這種風管具有安裝、運輸方便，價格低廉，且漏風系數(shù)小，阻力也較小等優(yōu)點。軸流通風機采用φ1500mm柔性風管。風機與風管的連接用小大頭過渡，以降低阻力。

3.3.1.5. 風機布置

3.3.1.5.1. 正洞施工壓入式通風風機布置

求引隧道右線進口貫通前壓入式通風布置圖

〃歸屯隧道右線出口貫通前壓入式通風布置圖

3.3.1.6. 輔助通風措施

3.3.1.6.1. 壓氣水幕降塵（建議使用）

在距工作面40m距離處設置3道水幕，壓氣水幕降塵器設置在邊拱上，爆破5min前打開水幕開關，爆破后30min關閉。壓入水幕降塵器是由送風管、送水管、橫向連接管、噴嘴等組成。具有射程遠，產(chǎn)霧量大、霧粒直徑小的特點。對隧道炮煙的降塵率可達到90%以上，針對我合同段工期緊，工期壓力大的特點。建議使用。

同時，在出碴前和出碴過程中用高壓水霧對碴堆進行分層灑水，保持石碴濕潤，減少裝碴過程揚起的粉塵。

3.3.1.6.2.機械凈化

洞內除采用低排放、低污染源運輸車輛外，還加強對機械的維修保養(yǎng)。按照設備日常保養(yǎng)和定期維修規(guī)定，特別對進氣、燃油部分進行強化保養(yǎng)，堅持燃油沉淀過濾制度。在柴油中加入少量添加劑，降低一氧化碳和其它有害氣體的排

放量。

3.4. 風機管理及安全操作

3.4.1. 風機在停機時應派專人對風機電纜、開關、電機等進行正常保養(yǎng)；

3.4.2. 隧道內應在爆破后及時開機注風，同時要派專人對沿途風筒布檢查密封性及安全性。防止在沿途損失較大的風量，影響正常的洞內風壓；

3.4.3. 制作專用風機運行記錄表，專人填寫每天風機運行時間，運行中出現(xiàn)的特殊情況。方便月底考核。

3.5. 附圖《風機、風筒布掛設布置圖》、《風機托架構造圖》。