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全球首創(chuàng)無人駕駛電動重卡首秀、國內(nèi)大規(guī)模無人駕駛體驗場、國內(nèi)首款車規(guī)級自動駕駛芯片……2019世界人工智能大會（以下簡稱2019WAIC）開幕在即，無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)車等AI在智慧交通領(lǐng)域落地應(yīng)用場景正搶灘登陸浦江東岸。

2019WAIC期間，占地約3.6萬多平方米的無人駕駛體驗場地是2019WAIC不可錯過的打卡地。在現(xiàn)場的動態(tài)試乘體驗中，紐勱科技的自動駕駛車輛將模擬真實的自動駕駛出行場景。乘客在出發(fā)點上車后，車輛即可開啟自動駕駛模式，完全自主地行駛至目的地。當(dāng)經(jīng)過限速牌時，車輛可以根據(jù)指示的信息自動調(diào)整車速；當(dāng)經(jīng)過路口時，車輛可以自動識別交通信號燈，根據(jù)紅綠燈狀態(tài)來判斷通過路口還是停車等待。

記者了解到，位于國展路與周家渡路交叉口西南角，毗鄰世博展覽館的AI賽道將建設(shè)國內(nèi)融合單車智能、車路協(xié)同、5G遠(yuǎn)程控制等多種技術(shù)在內(nèi)的大規(guī)模無人駕駛動態(tài)體驗場，打造無人駕駛、智慧交通的中國賽道。該場地由無人駕駛靜態(tài)展示區(qū)、動態(tài)體驗區(qū)以及功能區(qū)三大部分構(gòu)成，是國內(nèi)首次融合多種無人駕駛技術(shù)的大規(guī)模無人駕駛體驗場。

自動駕駛、5G+車路協(xié)同、自動泊車……國內(nèi)外20多家無人駕駛領(lǐng)先企業(yè)在3萬平方米的動態(tài)體驗區(qū)展示先進(jìn)的技術(shù)和解決方案。無人駕駛場景靜態(tài)展示區(qū)可同時展示車輛12輛，詳細(xì)展示車輛參數(shù)、性能、技術(shù)等。功能區(qū)則用于展示無人駕駛的5G現(xiàn)場直播，可實現(xiàn)車內(nèi)、車外和航拍的多視角拍攝。

此外，全球第一款全時無人駕駛電動重卡Q-truck量產(chǎn)車將在2019WAIC期間迎來首秀。該車采用無駕駛室的設(shè)計，車頭部位安裝大型電池組，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了續(xù)航能力，還壓縮了生產(chǎn)成本，堪稱自動駕駛“新物種”，已在今年8月完成工程量產(chǎn)。

對研發(fā)無人駕駛技術(shù)的科技企業(yè)而言，無人駕駛經(jīng)過測試之后才能投入真實道路運營，并獲得商業(yè)化許可。在無人駕駛技術(shù)為先進(jìn)的美國，測試、運營與商業(yè)化結(jié)合已經(jīng)實現(xiàn)。而在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，正在研發(fā)、調(diào)試中的“無人車”有了一個“模擬大考場”。由上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會規(guī)劃并投資的上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)已于8月23日正式開園。

無人駕駛企業(yè)圖森未來旗下無人駕駛集卡已于美國投入商用，2018年8月圖森未來獲得了第一筆來自于無人駕駛集卡運輸?shù)氖杖耄嬲龑崿F(xiàn)了無人駕駛集卡的落地運營。“我們相信在臨港新片區(qū)的政策紅利下，無人駕駛卡車實現(xiàn)實體運營和商業(yè)化的時間會提前?！眻D森未來副總經(jīng)理、總裁助理薛健聰說。據(jù)悉，截至目前，臨港測試示范區(qū)一期已建成并試運行，包括26.1公里開放測試道路、3平方公里封閉測試區(qū)及數(shù)據(jù)中心，并實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)4G、5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，初步構(gòu)建了車路協(xié)同智能交通系統(tǒng)環(huán)境。