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汽車維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)提供方車鑒定訴訟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手查博士安插臥底竊取公司運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、定價(jià)等商業(yè)秘密，要求查博士立即停止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為并索賠2000萬元，目前朝陽(yáng)法院已立案，案件在進(jìn)一步審理中。

車鑒定在起訴書中稱，從2016年下半年開始不斷接到客戶投訴，客戶稱頻繁遭到查博士電話騷擾，部分客戶轉(zhuǎn)而與查博士簽約。

車鑒定經(jīng)過數(shù)月內(nèi)部調(diào)查，發(fā)現(xiàn)查博士派遣一名“臥底”張某某進(jìn)入公司，竊取車鑒定內(nèi)部運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、商業(yè)活動(dòng)策劃方案、定價(jià)策略、大客戶名單、聯(lián)系方式、充值記錄、查詢數(shù)據(jù)等商業(yè)秘密和信息。

臥底事件事發(fā)后，車鑒定的聯(lián)合創(chuàng)始人康金良告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)：“我們現(xiàn)在都是非常驚魂未定的狀態(tài)，很憤怒，你能理解嗎？我們的信息，我們產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的一些費(fèi)用的方案，價(jià)格的方案，就像媒體報(bào)道說的那樣，全面系統(tǒng)的在微信給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做直播。”

據(jù)康金良透露，車鑒定被臥底的八個(gè)月間，泄露了超過500條的數(shù)據(jù)信息，直接或間接造成的損失巨大。在用戶的反饋上，近幾個(gè)月車鑒定經(jīng)常受到用戶的投訴，“前邊客戶剛交錢，后邊查博士電話打過來說，他們可以更便宜?！?

目前，車鑒定招聘開始嚴(yán)格要求做背景調(diào)查，“至少58趕集出來的，我們已經(jīng)不敢再招了?！保ň幷咦ⅲ号P底此前在趕集網(wǎng)工作，離職后潛入車鑒定。）

大公司永遠(yuǎn)在你們身后跟隨

回憶起被臥底的那段日子，康金良坐臥難安，公司從技術(shù)研發(fā)到高管都曾被懷疑過，甚至調(diào)查過。言語間，康金良略帶委屈和抱怨，坐在身后的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人聽見后無奈的笑了笑。

其實(shí)，康金良控訴查博士不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，也怪不得他們，因?yàn)槌鮿?chuàng)的一家公司太好 “抄”了，盜取你的數(shù)據(jù)，復(fù)制你的模板，即使沒有查博士的臥底進(jìn)來，BAT跟來你又該怎么辦？

幾乎每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者都要面臨這樣的問題，大公司來了，創(chuàng)業(yè)者要怎么辦？

億邦動(dòng)力網(wǎng)詢問了數(shù)家二手車創(chuàng)業(yè)公司，一位公司已經(jīng)到D輪的創(chuàng)業(yè)者給出這樣的答案：

1.在二手車市場(chǎng)，留給初創(chuàng)公司成長(zhǎng)的空間和時(shí)間條件都越來越少，其實(shí)放到整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也有這種趨勢(shì)。但也正是因?yàn)檫@樣，創(chuàng)新才更加重要。

2.模式從來都不具備競(jìng)爭(zhēng)力，所以經(jīng)常有風(fēng)口的模式競(jìng)爭(zhēng)慘烈。同樣模式下，拼的是奔跑速度，早期創(chuàng)業(yè)者要為自己爭(zhēng)取時(shí)間窗口和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。抵御不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的辦法，依舊是做好自身業(yè)務(wù)，行業(yè)地位永遠(yuǎn)是強(qiáng)大的抗攻擊能力，必要時(shí)刻采取法律武器保護(hù)自己。

3.互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)也是商業(yè)，永遠(yuǎn)不要對(duì)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)抱有任何天真幻想。盡可能完善防御機(jī)制，保持嗅覺敏銳，尤其是關(guān)鍵崗位關(guān)鍵信息，既對(duì)人性樂觀、又要對(duì)人性悲觀。

如今，創(chuàng)業(yè)者們或選擇潛伏，或低頭，更多的人還是選擇了拼命奔跑。但大公司總是在亦步亦趨地跟隨、然后細(xì)致地模仿，后決絕地超越。直到今天也如此。

一位行走電商多年的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者明確告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)：“創(chuàng)業(yè)和走江湖是一樣的，都講弱肉強(qiáng)食，兵器、內(nèi)功必然要有過人之處。否則，還是不要選擇創(chuàng)業(yè)了。”他話語間略過一絲殘酷，但更多的還是無奈。

創(chuàng)業(yè)者們還不夠努力嗎？

2010年7月《計(jì)算機(jī)世界》刊登了一篇飽受爭(zhēng)議的頭條，把騰訊與美團(tuán)、聯(lián)眾、4399、360、暴風(fēng)影音們恩怨情仇被推到臺(tái)面上。而今天58同城與車鑒定的關(guān)系似乎如出一轍。

據(jù)悉，查博士成立于2016年1月，其初創(chuàng)建者為優(yōu)車誠(chéng)品創(chuàng)始人叢林是58同城副總裁。查博士所屬公司為北京酷車易美網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，由58同城創(chuàng)始人姚勁波出資73.4萬元、北京云企互聯(lián)投資有限公司出資30.6萬元、百卡(天津)網(wǎng)絡(luò)科技合伙企業(yè)出資40.8萬元、北京優(yōu)車優(yōu)品網(wǎng)絡(luò)科技有限公司出資59.1萬元設(shè)立。北京云企互聯(lián)投資有限公司也是58同城的旗下控股企業(yè)。

當(dāng)年，聯(lián)眾曾一度占有在線棋牌游戲市場(chǎng)85%以上的市場(chǎng)份額，但QQ游戲卻以聯(lián)眾游戲“翻版”的身份，把他們從中國(guó)第一休閑游戲門戶的寶座趕下。

如今，加持著58資源和車鑒定內(nèi)部信息的查博士，就像開了外掛的棋牌游戲玩家，游戲如果不立即終止，車鑒定的結(jié)局早已注定。還好為時(shí)不晚，車鑒定還牢牢把持著30萬的核心客戶，遍布各個(gè)階層的二手車商，但臥底事件已經(jīng)讓車鑒定心有余悸。

二手車行業(yè)一車一況，信息不對(duì)稱，車鑒定正致力解決這一難題。但作為一家初創(chuàng)公司，在探索商業(yè)模式和開拓市場(chǎng)過程中，付出了極大的實(shí)驗(yàn)成本，而查博士直接復(fù)制的行為，快速跟隨，也提醒康金良要重新審視自己的公司。

億邦動(dòng)力網(wǎng)提及車鑒定門檻問題時(shí)，他反問道：“難道是我們還不夠努力嗎？”

從2010年到今天，創(chuàng)業(yè)者依舊在58同城、甚至是BAT級(jí)別的大公司的注視下戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，真的是他們還不夠努力嗎？大公司來了，創(chuàng)業(yè)公司都要去死嗎？

想到羅永浩一個(gè)段子，他這樣寫：把車停到樓下，我摸了摸，給同事買的集合炒面依然滾燙。去時(shí)的大雪完全停了，我打開天窗，車頂殘留的雪落了我一頭，能看到很多星星，涼涼的空氣好得不像話，喇叭里的音樂也從重金屬變成了鋼琴曲…突然我就傷感起來了，你只是勤奮工作，努力做好自己，結(jié)果很多你的同行就要倒閉了…生命真殘酷啊。