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中國開征房產稅,能繞過產權問題嗎?

2017年12月27日 來源:防爆云平臺--防爆產業(yè)鏈服務平臺 防爆電氣 防爆通訊  瀏覽 5185 次 評論(0)
  
  
  12月20日,財政部部長肖捷在《人民日報》發(fā)表題為《加快建立現代財政制度》的署名文章。談到深化稅收制度改革時,肖部長表示將按“立法先行、充分授權、分步推進”的原則推進房地產稅立法和實施。他還說到“力爭在2019年完成全部立法程序,2020年完成‘落實稅收法定原則’的改革任務”。
  
  關于房產稅的討論翻來覆去總是“什么時候開征?”“會讓房價降下來嗎?”
  
  其實,首先要想清楚的是為什么征、用到哪里、怎么征。
  
  房產稅的本質
  
  封建帝王收稅是因為“率土之濱,莫非王臣”,臣子們理當“孝敬”?,F代國家征稅為的是滿足居民對公共產品的需要。
  
  公共產品是相對于私人產品而言的,因具有非排他性、非競爭性、不可分割性,比如社會治安、環(huán)境保護、國防等等。指望私人提供這些產品,因提供者無法通過向受益者收取費用而謀利,將不可避免地出現供給不足。當代主流的解決方式是由政府憑借公權力按照法律所規(guī)定的標準和程序收稅并提供公共產品。
  
  現代稅收可以理解為“國民互助”,盡管具有強制性其本質與物業(yè)費是一樣的。至于稅收的轉移支付、扶危濟困等功能也屬互助范疇。
  
  稅收不是罰款。不是說“你怎么賺這么多,罰錢”。巴菲特曾在《紐約時報》撰文抱怨“2010年只繳了694萬美元稅”,提議對年收入超過1000萬美元者提高稅率。如果是罰款,富翁不會這么自覺。
  
  房產稅的互助屬性更加明顯而且還具有一定的投資屬性。
  
  比如在美國,買房時只交了印花稅,房產所在社區(qū)的治安、學校、公共設施維護等都來自業(yè)主繳納的房產稅。富人區(qū)繳稅多警力充足,7×24小時有人巡邏。窮人區(qū)繳稅少,電話報警半小時警察才會趕過來。當然重要的支出是養(yǎng)學校,有些社區(qū)80%的房產稅都花在了教育上。
  
  當今中國決定房價的三要素是“位置、位置、位置”,在美國則是“鄰居、鄰居、鄰居”。地段偏遠沒關系,如果哪家科技新貴的高管扎堆安家,幾年間房價就蹭蹭漲上去了,因為房產稅會把這里養(yǎng)成“高檔成熟社區(qū)”。
  
  如果在中國開征房產稅,統籌使用的范圍或許大很多,但還是會直接、間接地與繳納者的房產價值掛鉤。即房子越貴繳得越多、繳得越多房子越貴……
  
  誰投資誰受益,天經地義,但按中國現行政策,業(yè)主可能會心寒——假設某人30歲時,動用兩代人的積蓄購得一套價值200萬的商品房,并且每年繳納1.6萬元的房產稅。到50歲、累計繳納32萬元后,他將房產轉至兒子名下,此時物業(yè)估值為400萬元,每年需繳房產稅3.2萬元。又過了20年,房產稅累計納稅96萬元(已連續(xù)繳了40年),房產估值調整為800萬元,每年需納稅6.4萬元。
  
  假設以后稅額不再調整,隨后30年的房產稅合計為192萬元。其間,房子過戶到孫子名下。到70年土地使用權到期時,這個家族的四代人(購房人父母、購房人、購房人之子、購房人之孫)累積支付了488萬(房款加稅款),卻要對他們的房子說“再見”了!
  
  70年投資收益何在?
  
  筆者早在2011年就曾認為:沒有永久產權何談房產稅?
  
  向什么人收?怎么收?
  
  第一個問題是向什么人收。
  
  若只向新建商品房購買者收取,情況會簡單些,重慶、上海就是這樣試點的。但不觸動龐大存量,稅基小收不上多少錢,而且通過“提高保有成本”降房價的“試驗”怎么做?
  
  其實世界各國已經試了上百年,從美國、日本到香港,這些早已開征房產稅的國家或地區(qū),房價該有泡沫還是有。香港貴的房子都13萬港元一尺了(一平方英尺=0.093平方米)。
  
  如果動存量,問題就復雜了。以北京為例,居民房產的來源千差萬別。老干部無償取得,享有一定待遇的在職領導、國企高管低價取得,還有大量房改房、回遷房……眾多部隊大院就不提了,誰也沒膽打軍產的主意。還有,小產權房收不收?收了就等于承認其合法性。
  
  難不成只有高價購買正規(guī)商品房的房奴要交稅?房子蓋在“地王”上,以往的土地財政就是他們杠起來的,未來數年的房產稅還讓他們“一肩挑”?
  
  網傳《征收細則》規(guī)定以“套數和面積相結合”確定征收對象。每對夫婦“基本居住套數”為兩套,單身人士為一套。超過基礎套數者征收。人均免稅面積為30~60平米,由地方政府自行制定。
  
  按照這個細則,需要繳稅的人非常少,對房地產市場的影響微乎其微,吃瓜群眾可以洗洗睡了。
  
  第二個問題是怎么收及如何遏制滯納、欠稅。
  
  我國向普通居民大規(guī)模征稅的方式有兩種:
  
  一是商家提供商品及服務時收取增值稅、消費稅(還有已停征的營業(yè)稅)然后交給稅務機關。這種征收方式具有“隱蔽性”可以“麻痹”納稅人的“痛感”。但“老炮兒”會問“不開票多少錢?”
  
  二是企事業(yè)單位向個人支付薪酬時實施代扣代繳。越是正規(guī)的大企業(yè)越重視履行義務。
  
  養(yǎng)路費曾經是大規(guī)模向城鎮(zhèn)居民收取的稅費。2007年私家車保人量不到4000萬輛,全國養(yǎng)路費征稽人員逾30萬人,說“養(yǎng)路費養(yǎng)不活30萬收稅的”有些夸張,但征稅成本超高是無疑的。
  
  2009年1月1日,養(yǎng)路費被“燃油附加稅”取代。2015年全國私家車保有量達到1.5億輛,如果收養(yǎng)路費需要百萬之眾。后來出臺的“車船使用稅”由保險公司銷售強制保險時代征。
  
  問題來了,如何向數千萬業(yè)主收取房產稅呢?
  
  簡便的辦法有兩種:
  
  一是在房產過戶時新賬、舊賬一起算。但補繳房產稅的負擔很可能被轉嫁給買家,相當于在駱駝背上加了一根旗桿。而且業(yè)主不賣房怎么辦,如何增加保有成本?
  
  二是把房產稅繳納情況與房主誠信記錄掛鉤,對逾期者施行凍結銀行賬戶、限制高消費等手段。但這種方法對相當一部分人無效。徹底的辦法還是要挨家挨戶上門收。
  
  收消費稅既隱蔽又方便,個人所得稅不那么隱蔽但還算方便。養(yǎng)路費征稽要麻煩得多,以至需要動用30萬專職人員向4000萬車主收取。
  
  但養(yǎng)路費有兩個房產稅不具備的有利的條件:
  
  一是汽車不能在室內使用,只要開上路就可能遇到路查;
  
  二是以汽車為生產工具者從收入里拿很少的一部分繳養(yǎng)路費合乎情理,而以私車代步的高收入群體不會在意每月百元級別的費用。
  
  房產稅則不同,沒有人“開”房子在街上跑,要稽查只能深入社區(qū)挨戶排查。
  
  還有一點也非常重要,前面提到的稅種是由某種行為觸發(fā)并經常伴有收益的情況下征收的。比如取得1萬元工資時繳納所得稅。
  
  有房不等于有收入更不等于高收入,業(yè)主可能是回遷戶,房子可能是父母留下的遺產。房產稅只認房,不管你有無收入、兜里有沒有錢。業(yè)主因某種原因(疾病、個人投資失敗、失業(yè)等)暫時或永久失去固定收入,正在家中發(fā)愁呢,收錢的上門了……即使1分錢沒掙也得納稅,誰叫你住房子里呢?
  
  向沒有收入、沒有錢的人征稅很容易成為“惡稅”。惡稅難征,搞不好會出人命,征稅時被打都無人同情。
  
  房產稅不僅與現在有住房的人相關,與不遠的將來和遙遠的將來打算買房的人也有莫大的關系。按揭還得清,房產稅世世代代交不完。
  
  房產稅事關億萬中產階層80%財富,它不是“隱蔽”的,個人需繳納的金額比較大,沒有通用的代征方案,缺乏有力的催繳手段……這樣的稅種只有獲得廣征收對象的充分理解和支持才能順利開征,根本的辦法是解決產權問題,即給予納稅者永久產權。
  
  征收原則有兩條:
  
  商品房業(yè)主,待70年土地使用期滿后,開始按評估價繳納房產稅;
  
  建設用地成本價轉讓,政府不從買地賺錢,新房價格有望降低30%以上。新房購買者繳納房產稅,為政府提供穩(wěn)定的財政收入。
  
  房產稅應當征收,這是世界各國的通行做法。但產權問題怎么解決、征收如何對象確定以及征收方式等問題一定要想清楚,所謂謀定而后動。
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