臨近年末,扶持新能源汽車政策密集發(fā)布,料推動明年行業(yè)的增長。
昨日,工信部印發(fā)了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》。此前,國家質檢總局、國家標準委等五部門聯(lián)合發(fā)布5項新修訂的電動汽車充電國家標準,并將于明年1月1日起實施。業(yè)內人士表示,這對相關上市公司而言,有利的因素更多。
鋰電池行業(yè)設門檻
今年以來,隨著新能源汽車市場的爆發(fā)式增長,鋰電池產業(yè)鏈成為資金熱捧的領域。據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,截至2015年9月,建成的動力鋰電池產能已達330億瓦時,這些產能將在2016年6月全部投產。
業(yè)內人士預計,2016年下半年,動力鋰電池將達到供求平衡,行業(yè)洗牌不可避免。而隨著三星SDI、LG化學和松下紛紛在國內投資設廠,其對國內動力鋰電池廠商的壓力不言而喻。
這意味著電池行業(yè)迫切需要有大變強。為此,工信部制定的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》明確了門檻,即申請公告的企業(yè)應具備以下條件:具有獨立法人資格;符合國家產業(yè)政策和相關發(fā)展規(guī)劃;符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》;遵守國家法律法規(guī),無重大違法行為。
辦法還規(guī)定,公告企業(yè)出現(xiàn)下列情況之一時,需及時提出變更申請,經(jīng)省級行業(yè)主管部門核實后,上報工業(yè)和信息化部:企業(yè)名稱變化,企業(yè)合并、分立或兼并重組,企業(yè)產能產線發(fā)生較大變化,企業(yè)搬遷新址,其他重大變化。
充電接口統(tǒng)一標準
對電動汽車消費直接利好的是充電接口有了國家統(tǒng)一標準。
五項新修訂的電動汽車充電國家標準,主要瞄準電動汽車充電接口問題。五項標準包括電動汽車交流充電接口、直流充電接口、傳導充電系統(tǒng)、傳導充電用連接裝置和通信協(xié)議。與之前的標準相比,新國標細化了多項技術指標、增強標準的兼容性、提升了充電的安全性。
汽車分析師賈新光認為,充電樁不兼容、充電難一直制約新能源車發(fā)展。隨著充電國標的發(fā)布,新能源車充電將更加便利。“電動車不可能總是在家里充電,統(tǒng)一了充電接口,充電站就像燃油車的‘加油站’一樣方便。更多的消費者會選擇購買新能源車?！?/span>
在政策持續(xù)推動下,車企新能源汽車的銷量目標也水漲船高。據(jù)悉,上汽今年乘用車新能源車的銷量預計會達到1.3萬輛,明年目標是實現(xiàn)100%的增長,至2.6萬輛;北汽新能源2016年計劃挑戰(zhàn)4萬輛的目標,實現(xiàn)銷量翻番。
中泰證券認為,隨著多項利好政策的落地,新能源汽車繼續(xù)保持高速增長,2016銷量有望達到45萬輛,增速達80%。
|
豫公網(wǎng)安備41130202000490號
| 豫ICP備19015714號-1
（版權所有 防爆云平臺 © Copyright 2009 - 2024 . All Rights Reserved.）
網(wǎng)絡警察提醒你
中國互聯(lián)網(wǎng)舉報中心
網(wǎng)絡舉報APP下載
掃黃打非網(wǎng)舉報專區(qū)
