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　　我國自主研制的貨運飛船天舟一號近日通過出廠評審，這意味著天舟一號已經(jīng)“健康”出廠，中國向建成空間站又邁出一大步。
　　
　　據(jù)北京日報1月18日消息，從中國載人航天工程網(wǎng)獲悉，天舟一號貨運飛船出廠評審會已于1月12日召開，與會領(lǐng)導及評審專家認為天舟一號貨運飛船符合出廠放行準則要求，一致同意通過出廠評審。
　　
　　貨運飛船天舟一號是中國自主研制的全新的飛行器，主要承擔為空間實驗室運送消耗物品、推進劑、維修設(shè)備、維修器材和試驗載荷設(shè)備等任務(wù)，并且下行一些空間站廢棄物。
　　
　　天舟一號貨運飛船為全密封貨運飛船，起飛質(zhì)量13噸，物資運輸能力6噸，采用兩艙構(gòu)型，計劃2017年4月在海南文昌發(fā)射場由長征七號運載火箭發(fā)射。隨后它將與天宮二號進行交會對接，并為天宮二號“太空加油”，開展推進劑在軌補加等技術(shù)驗證，為我國2020年建成空間站搭橋鋪路。
　　
　　現(xiàn)在所使用的飛船受運載能力限制，一次只能運送3名航天員和300公斤物品。宇航員要長期在空間站工作生活，就必須儲備大量的食物、水、氧氣和備份材料，要能夠把幾噸的貨物送上去。
　　
　　這就是貨運飛船的使命。專家稱，貨運飛船是載人空間站工程的重要組成部分，主要任務(wù)是為空間站或空間實驗室補加推進劑和運輸貨物，并將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀。
　　
　　天舟一號只是開始。專家介紹，天舟貨運飛船采用型譜化方案，設(shè)計了全密封貨物艙、半密封貨物艙、全開放貨物艙和推進艙四個模塊，形成全密封、半密封和全開放貨運飛船3種型譜，未來能滿足空間站不同貨物運輸需求。

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